長らくお待たせ致しました

これまで数十個、数々のプロジェクター式H4バルブを試してきました
その中でも人気のあったY8シリーズ最新モデル
私の太鼓判を押すイチオシプロジェクターLEDバルブ
《Y3-PRO》販売開始致します

その他プロジェクターバルブはこちら
#ちるみなP


プロジェクターバルブとは
バルブそのものにプロジェクターレンズが搭載されている為、必ずバシッ！と光軸カットラインが出ます

プロジェクターとは所謂魚眼レンズみたいなものがヘッドライト内部についているもので
最近の車両(ある程度のランク)にはよく標準搭載されています
このレンズ内で光が屈折し、
ほぼ必ずレンズ内で決まったカットライン=完璧なカットラインが出るものです

勿論安心の国内仕様光軸左上り

これまでのプロジェクターバルブはカットラインは綺麗なものの照射範囲が狭いという点がネックでした
(純正プロジェクターレンズの車両とはレンズの大きさが圧倒的に異なる為です)

こちらのプロジェクターバルブは画像の通り、軽自動車でもクラウンやレクサスに近い広範囲の照射範囲を実現！
更にそれでも従来のモデルよりボディ幅が小さく汎用性高めなモデルとなりました！

オマケに出力も過去最大の実測値110w

正直、メインカーのクラウン
(HID-D4Sに強化バラスト55w+当方イチオシHID用LEDGPNE¥15,980)
とほぼ同等の明るさです
それも軽自動車で..

小さくなった分光軸調整がシビアですが(私は2時間半かかりました)、充分その価値があるものと思っております

H4車両でリフレクター式(正面からバルブが目視出来るクリアレンズの車両ならOK)
なら絶対試して欲しい逸品です私は軽く感動しました

H4は明るいバルブにすると光軸が出にくい構造になってますロービームは光軸出てもハイビームが滅茶苦茶だったり、その逆も然りです

その点こちらのバルブはロービームもハイビームもプロジェクターなので安心な上、かなりの爆光です
完璧な水平カットラインなので車検もOK
対向車の迷惑にもなり得ません

明るさに悩む必要はもうありません
H4の革命モデルになると思います

小径ボディ\u0026小径ファン
6000kスーパーホワイト
実測値110w過去最高出力
対応電圧12-24v
光軸調整可能
在庫極小